inpres UD+2 DRIVER｜YamahaGolf ヤマハゴルフ

inpres UD＋2 DRIVERテクノロジーについて | スペックについて

インプレス UD+2 ドライバー

ヘッドターンエネルギー構造

いつも通りスイングするだけでフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速アップ。

チップウェイトテクノロジー

TIP WEIGHT TECHNOLOGY搭載シャフトは、おもりの効果
でたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを抑える。

ヤマハ独自の快音設計

楽器音響開発に携わるヤマハの
研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。

ルール限界に迫る反発性能

すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用

UD+2アルティメットフェース

スーパー重心設計

超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現

大重心角

ソール一体型ウェイト

高初速ロフト設計

ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす

高初発ロフト設計

SHAFT/GRIP/HEADCOVER

オリジナルカーボンTMX-419D（S/SR/R）

オリジナルラバー J100 ロゴうら BLあり（40g）

オリジナルヘッドカバー

SPEC

ロフト角（°）	9.5	10.5
ライ角（°）	61
フェース角（°）	0
ヘッド体積（cm³）	460
構造	6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
シャフト	オリジナルカーボン TMX-419D
シャフト硬さ	S	S/SR/R
シャフト重量（g）	53/47/45
シャフトトルク（g）	5.9/6.1/6.5
シャフト調子	先中
クラブ長さ（インチ）	45.75
バランス^※	D3	D3/D2/D2
クラブ重量（g）^※	286	286/281/279
グリップ	オリジナルラバー J100 ロゴうら 40g ＜Y19GJ40＞（M60相当・BLあり）
価格	¥80,000+税/本

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。◎SLEルール(反発規制)適合◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。オリジナルカーボンTMX-419D・・・S:39～44m/s、SR:37～42m/s、R:34～39m/s◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA