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inpresX DFW / DUT Ladies

RMX 216 IRON
RMX 216 IRON
RMX 216 IRON

RMX 216 IRON

リミックス 216 アイアン

COR値0.80、
プラス1番手の反発構造※

※前モデル比/ヤマハゴルフ調べ

飛び系、全身マレージング。
COR値0.80。

反発性能の向上による飛距離アップを目指して、いままではフェースだけに使用されていたAM355マレージング鋼をボディにまで拡大。溶接のない一体成型により、ヘッド全体がたわんで反発する構造を開発。反発係数は前モデルの0.77から0.80へと向上し、一番手アップの飛距離を実現している。

COR値0.80。一体成型マレージング

反発性能を高める驚異の1mmソール。

高強度なマレージング鋼のメリットを活かして、ソールの厚みを1mmにまで薄くすることに成功。これによりインパクト時のボディ全体を効果的にたわませて、反発性能を向上させている。

  • 美しい低重心。

    低重心をさらに究めるために、ブレードの重量を減らしてそれをソール部分に適正配分。シャープさと安心感を両立するデザイン性を活かしながら高弾道と低スピンをやさしく実現するなど、機能を美しさに変えるヤマハデザインを全身にまとっている。

SHAFT/GRIP

SHAFT
オリジナルスチール N.S.PRO RMX95（S）/85（R）

オリジナルスチール N.S.PRO RMX95（S）/85（R）

FUBUKI Ai 50（SR/R）

FUBUKI Ai IRON 50（SR/R）

GRIP
オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり 45ｇ

オリジナルラバー J200 ロゴうら
BLあり 45ｇ

スペック

番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW
ロフト角（°） 22 24 27 30 34 39 44 50 56
ライ角（°） 61.25 61.5 61.75 62 62.25 62.5 62.75 62.75 63
構造 AM355精密鋳造
オリジナルスチール
N.S.PRO
RMX95（S）/
85（R）		 シャフト重量（g） 98/88
シャフト調子 中/中
クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.25
バランス※ D1/D0 D2/D1 D3/D2
クラブ重量（g）※ 391/380 396/385 402/391 409/397 416/404 424/412 432/421 432/421 439/427
グリップ オリジナルラバーJ200ロゴうら 45g〈Y14GJ45〉（M60相当・BLあり）
価格 5本セット（#6～PW） ¥90,000+税　オプション：#4,#5,AW,SW ¥18,000+税/本
FUBUKI Ai IRON 50(SR/R) シャフト重量（g） 53/51 54/52 55/53 56/54 57/55 58/56 59/57 59/57 59/57
シャフトトルク（°） 4.6/4.8 4.3/4.4 4.2/4.2 3.9/4 3.5/3.6 3.1/3.2 2.9/3.1
シャフト調子 中/中
クラブ長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5
バランス※ D0/D0 D1/D1 D2/D2
クラブ重量（g）※ 349/347 355/353 362/360 369/367 376/374 384/382 395/393 395/393 400/398
グリップ オリジナルラバーJ200ロゴうら 45g〈Y14GJ45〉（M60相当・BLあり）
価格 5本セット（#6～PW） ¥105,000+税　オプション：#4,#5,AW,SW ¥21,000+税/本

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。オリジナルスチールN.S.PRO…RMX95(S)：43～48m/s、RMX85(R)：37～43m/s、FUBUKI Ai IRON 50…(SR)：40~46m/s、(R)：35~41m/s ◎全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。 ◎クラブ：Made in JAPAN

RMX 216 IRON

リミックス 216 アイアン

COR値0.80、
プラス1番手の反発構造※

※前モデル比/ヤマハゴルフ調べ

飛び系、全身マレージング。
COR値0.80。

反発性能の向上による飛距離アップを目指して、いままではフェースだけに使用されていたAM355マレージング鋼をボディにまで拡大。溶接のない一体成型により、ヘッド全体がたわんで反発する構造を開発。反発係数は前モデルの0.77から0.80へと向上し、一番手アップの飛距離を実現している。

COR値0.80。一体成型マレージング

反発性能を高める驚異の1mmソール。

高強度なマレージング鋼のメリットを活かして、ソールの厚みを1mmにまで薄くすることに成功。これによりインパクト時のボディ全体を効果的にたわませて、反発性能を向上させている。

  • 美しい低重心。

    低重心をさらに究めるために、ブレードの重量を減らしてそれをソール部分に適正配分。シャープさと安心感を両立するデザイン性を活かしながら高弾道と低スピンをやさしく実現するなど、機能を美しさに変えるヤマハデザインを全身にまとっている。

SHAFT/GRIP

SHAFT
オリジナルスチール N.S.PRO RMX95（S）/85（R）

オリジナルスチール N.S.PRO RMX95（S）/85（R）

FUBUKI Ai 50（SR/R）

FUBUKI Ai IRON 50（SR/R）

GRIP
オリジナルラバー J200 ロゴうら BLあり 45ｇ

オリジナルラバー J200 ロゴうら
BLあり 45ｇ

スペック

番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW
ロフト角（°） 22 24 27 30 34 39 44 50 56
ライ角（°） 61.25 61.5 61.75 62 62.25 62.5 62.75 62.75 63
構造 AM355精密鋳造
オリジナルスチール
N.S.PRO
RMX95（S）/
85（R）		 シャフト重量（g） 98/88
シャフト調子 中/中
クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.25
バランス※ D1/D0 D2/D1 D3/D2
クラブ重量（g）※ 391/380 396/385 402/391 409/397 416/404 424/412 432/421 432/421 439/427
グリップ オリジナルラバーJ200ロゴうら 45g〈Y14GJ45〉（M60相当・BLあり）
価格 5本セット（#6～PW） ¥90,000+税　オプション：#4,#5,AW,SW ¥18,000+税/本
FUBUKI Ai IRON 50(SR/R) シャフト重量（g） 53/51 54/52 55/53 56/54 57/55 58/56 59/57 59/57 59/57
シャフトトルク（°） 4.6/4.8 4.3/4.4 4.2/4.2 3.9/4 3.5/3.6 3.1/3.2 2.9/3.1
シャフト調子 中/中
クラブ長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.5
バランス※ D0/D0 D1/D1 D2/D2
クラブ重量（g）※ 349/347 355/353 362/360 369/367 376/374 384/382 395/393 395/393 400/398
グリップ オリジナルラバーJ200ロゴうら 45g〈Y14GJ45〉（M60相当・BLあり）
価格 5本セット（#6～PW） ¥105,000+税　オプション：#4,#5,AW,SW ¥21,000+税/本

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。オリジナルスチールN.S.PRO…RMX95(S)：43～48m/s、RMX85(R)：37～43m/s、FUBUKI Ai IRON 50…(SR)：40~46m/s、(R)：35~41m/s ◎全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。 ◎クラブ：Made in JAPAN